țeavă AL6XNse află într-o nișă care devine din ce în ce mai greu de ignorat. Costă mai mult de 316 L, uneori de trei până la patru ori mai mult pe kilogram, dar funcționează în medii-bogate în clorură, unde 316L eșuează catastrofal. În același timp, funcționează semnificativ mai ieftin decât aliajele pe bază de nichel-cum ar fi C-276 sau aliajul 625. HT PIPE este unteava otel inoxidabil al6xnfurnizor cu 15+ experiență de export.Contactaţi-nepentru mai multe informatii si cotatii gratuite!
Formulare de produs
Bar & Rod
Farfurie & Foaie
Coil & Strip
Țevi și tuburi
Montare: Flanșă, T, Cot, Reductor etc.
Forjare: inel, arbore, cerc, bloc etc.
PREN: Numărul pe care ar trebui să-l calculezi
Numărul echivalent al rezistenței la pitting (PREN) vă oferă un punct de comparație rapid pentru serviciul de clorură. Formula pentru clasele austenitice:
PREN=%Cr + 3.3 × %Mo + 16 × %N
Folosind compoziții obișnuite de-gama medie:
| Aliaj | PREN tipic | Limita de temperatură a apei de mare |
|---|---|---|
| 316L | ~24 | Nu se recomandă peste 25 de grade |
| 904L | ~35 | Doar apă de mare ambientală |
| 254 SMO | ~43 | Bun până la ~45 de grade |
| AL6XN | ~47 | Bun la ~50-55 de grade |
| Aliaj 625 (pe baza de Ni-) | ~50 | Serviciu cu apă caldă de mare/acid |
| Aliaj C-276 (pe bază de Ni) | ~65 | Extrem: acid fierbinte + cloruri |
Acel PREN de 47 pune AL6XN peste 254 SMO cu aproximativ 3-5 puncte. În termeni practici, temperatura critică de pitting (CPT) pentru AL6XN în 10% FeCl₃ (ASTM G48 Metoda A) se află în jurul valorii de 75 de grade, iar temperatura critică a cresturii (CCT) în jur de 50-60 de grade - ambele măsurabil mai mari decât 254 SMO-uri ~70 de grade CPT.
Forme de produs pentru țevi AL6XN și standarde de fabricație
Fără sudură vs. sudate - când fiecare are sens
Țeava AL6XN este produsă atât în formă fără sudură, cât și în formă sudată, iar alegerea nu se referă doar la evaluarea presiunii. Este vorba despre aplicație, disponibilitatea dimensiunii și cost.
Teava fara sudura AL6XNeste fabricat conform ASTM B675 (sudat) și ASTM B676 (fără sudură) pentru produse din țevi/țevi. Procesul fără sudură -, în mod obișnuit, smulgerea la rece sau tragerea la rece dintr-un gol extrudat - produce o țeavă fără sudură longitudinală, ceea ce contează în trei situații:
- Aplicații de{0}}înaltă presiuneunde cusătura de sudură ar fi un punct slab structural (conducta ASME B31.3 în serviciul de rafinărie)
- Geometrii crevateunde cordonul de sudură interioară ar putea prinde clorurile și poate iniția coroziunea în crăpături
- NACE MR0175 / ISO 15156 service acruunde integritatea cusăturii de sudură este analizată mai atent
Țeava fără sudură AL6XN este în general disponibilă de la aproximativ 1/4" (6,35 mm) până la 8" (219,1 mm) diametru exterior, cu grosimi ale peretelui de la Sch 5S la Sch 80S și mai mult.
Teava sudata AL6XN(ASTM A249 pentru țevi, ASTM A312 pentru țevi, ASTM A358 pentru diametre mai mari) este alegerea mai economică pentru dimensiuni mai mari. Peste 8" diametru nominal, AL6XN fără sudură devine dificil de aprovizionat și - țeavă sudata prohibitiv de costisitoare folosind plăci laminate și sudate longitudinal este abordarea standard. Pentru dimensiuni de la 8" la 24", teava AL6XN sudata cu 100% radiografie și recoacere cu soluție după sudare realizează în mod adecvat aplicațiile chimice și desalinare pentru majoritatea aplicațiilor.
AL6XN vs. aliaje alternative: un cadru decizional practic
Ai un mediu coroziv. Ai nevoie de țeavă. Fișa de specificații spune „luați în considerare AL6XN sau echivalent”. Iată cum să decideți de fapt.
AL6XN vs. 254 SMO
Aceste două sunt clasele cel mai frecvent înlocuite. Ambele sunt super austenitice 6Mo cu valori PREN similare. Diferențele:
AL6XN are nichel mai mare(24% față de. 18%), ceea ce oferă o rezistență puțin mai bună la coroziune la coroziune și rezistență la curgere mai mare
254 SMO are cupru mai mare(0,7% vs. 0.1%), care ajută la utilizarea acidului sulfuric, dar poate fi dăunător în medii cu clorură concentrată
AL6XN are o rezistență cu ~5-10% mai mareși aprobarea ASME la 800 de grade F (427 de grade ) față de . 254 SMO de 700 de grade F (371 de grade )
254 SMO este mai larg stocatîn Europa și are o acoperire mai largă a standardului EN
AL6XN vs. 904L
904L este un super austenitic cu 4,5% molibden - semnificativ mai mic decât AL6XN de 6,3%. PREN-ul său de ~35 este adecvat pentru apa de mare ambientală, dar riscant în serviciul cu clorură caldă. 904L costă aproximativ 60-70% din AL6XN pe kilogram.
AL6XN față de aliaje pe-nichel (C-276, aliaj 625)
Aceasta este întrebarea privind schimbul de cost-performanță-. C-276 și aliajul 625 oferă valori PREN de 65 și, respectiv, 50 - mai mari decât 47 - ale lui AL6XN și se ocupă de medii acide reducătoare pe care AL6XN nu le poate face. Dar costă de 2,5 până la 4 ori mai mult pe kilogram.
Rapoartele de testare a materialelor - Nu toate certificatele 3.1 sunt egale
Un certificat EN 10204 de tip 3.1 ar trebui să provină de la reprezentantul de inspecție autorizat al producătorului, nu de la compania comercială sau distribuitorul. Un certificat de tip 3.2 implică o -agenție de inspecție terță parte (independentă atât de producător, cât și de cumpărător) și este necesar pentru categoriile PED cu risc mai ridicat-și multe specificații ale companiilor petroliere naționale din Orientul Mijlociu.
Pentru ce ar trebui să fie pe certificatțeavă AL6XN:
- Numărul de căldură- urmăribile până la topitura originală
- Analiza chimica- toate elementele, inclusiv azotul (multe laboratoare omit azotul; insistă asupra lui)
- Proprietăți mecanice- rezistență la tracțiune (mai mare sau egală cu 690 MPa), rezistență la curgere (mai mare sau egală cu 310 MPa), alungire (mai mare sau egală cu 30%), duritate (mai mică sau egală cu 100 HRB)
- Test de coroziune intergranulară- conform ASTM A262 Practica E (test Strauss) sau Practica C (test Huey)
- Test de coroziune cu sâmburi/crăpături- Metoda A sau C ASTM G48, cu rezultate CPT și CCT
- Înregistrările tratamentului termic de recoacere cu soluție- temperatură (1110-1200 de grade), timp de menținere, metodă de stingere
- Examinare ne-distructivă- rezultate test hidrostatic sau test pneumatic, examinare cu ultrasunete pentru service critic
